Na Gala da Federação de Nacional de Motociclismo

O Moto Clube do Porto foi, uma vez mais, homenageado na Gala dos Campeões da Federação de Motociclismo de Portugal, realizada no passado dia 16 de dezembro no Estoril.

Num evento onde todos os anos são homenageados os Campeões Nacionais das diversas modalidades, bem como os pilotos que representaram Portugal além-fronteiras, o Presidente da FMP, Manuel Marinheiro, entregou ao Moto Clube do Porto e ao José Fonseca os diplomas de vencedores do FIM Touring World Challenge, nas vertentes coletiva e individual. Ainda antes de descer do palco o Fonseca ainda respondeu a algumas questões colocadas pelo apresentador sobre os eventos que compõem o Touring World Challenge.

Num dos momentos altos da noite no Casino do Estoril, o Moto Clube do Porto subiu ao palco do Salão Preto e Prata para ser distinguido na Gala dos Campeões da Federação de Motociclismo de Portugal. O triunfo coletivo no FIM Touring World Challenge e a vitória individual do sócio José Fonseca foram motivo de grande ovação pelos muitos convidados que se juntaram para homenagear todos os campeões nacionais das diversas modalidades do motociclismo, bem como campeões da Europa, vencedores de Taças do Mundo, pilotos das Seleções Nacionais e, claro está, o MCP, único clube na lista dos distinguidos.

E se o MCP já tinha, por três vezes, recebido tamanha honra, foi a primeira vez que um motociclista português conseguiu sagrar-se como FIM Touring World Challenge Rider Winner, obra do empenho e dedicação de José Fonseca, sócio n.º 14 do MCP. Que, na hora dos agradecimentos, salientou “a importância da família, dos amigos que apoiaram esta aventura e dos sócios do Moto Clube do Porto, para conquistar um triunfo que é dedicado a todos os motociclistas portugueses”.  Numa noite de gala, onde entre os inúmeros distinguidos brilharam outros dois nomes bem conhecidos do clube, Pedro Bianchi Prata e Diogo Vieira, o MCP esteve presidencialmente bem representado pelos responsáveis máximos da Direção, Rui Carvalho e Castro, e da Assembleia geral, Paulo Ribeiro, que partilharam mesa com os bons amigos do Moto Clube da Covilhã – Lobos da Neve, representados pelo seu presidente, Rui Santos.

Festa à medida de uma noite verão

Em ambiente informal, quase de veraneio condizente com o tempo quente que se fazia sentir no final de tarde, o Jantar de Aniversário do Moto Clube do Porto reuniu quase uma centena de sócios e amigos no restaurante O Alfaiate, em V.N. de Gaia. Uma festa feita à medida para comemorar os 37 anos de vida e homenagear os sócios que cumpriram 10, 20 e 30 anos de ligação ao clube.

Tempo para colocar a conversa em dia antes de sentar à mesa, com um aperitivo servido com muitos cumprimentos de amigos de longa data que se encontram sempre neste dia. Relatos das últimas viagens, opiniões das mais recentes aquisições ou conversas sobre as próximas aventuras marcaram um jantar bem servido, com menu de agrado geral. Incluindo a sobremesa que, além de muita fruta e bolos incluía os dois momentos altos da noite.

A começar pela entrega das medalhas comemorativas aos sócios que cumpriram uma década de ligação ao Moto Clube do Porto. Do António Gonçalves ao Abílio Teixeira, passando pelo António Pinho, Urgel Soares, Álvaro Basto, Guilherme Tiago, Atílio Oliveira, José Martins, José Barbosa ou o Miguel Figueiredo. A cumprir 20 anos, apenas Luís Pires marcou presença, assinalando duas curiosidades. Foi um dos dois elementos dos Corpos Sociais do MCP a comemorar mais uma década no clube e logo no mesmo dia em que o pai recebeu a medalha dos 30 anos.

De facto, Pedro Zagallo Pires foi um dos homenageados pela longa dedicação ao clube, juntamente com Mário ‘500’ Pinto, José Paulo ‘4 Estações’ Nogueira, António Brás, José Marques, Paulo Mendes, o vice-presidente Nuno Trepa Leite, Carlos Lopes ou o Artur Silva.

Entrega individual da simbólica medalha que confirma o entusiasmo para com o MCP e que antecedeu o momento musical da noite, com o coro feminino a entoar por duas vezes os Parabéns a Você. Ao Moto Clube do Porto, naturalmente, mas também à Iara, jovem prima do sócio Germano Mateus que ficou encantada de festejar o aniversário em companhia tão divertida.

4.ª Mega Manifestação juntou centenas motociclistas no Porto

Sem desistir da luta em defesa dos interesses dos motociclistas, o Moto Clube do Porto voltou a liderar a organização da Manifestação Contra a Farsa das Inspeções às Motos promovida a nível nacional pelo GAM - Grupo de Acção Motociclista. Porque as Inspeções Periódicas Obrigatórias (IPO) não podem, a coberto da pretensa redução de sinistralidade, ser um mero negócio que visa imputar mais uma taxa às motos. É necessário, isso sim, pensar, discutir e implantar uma verdadeira política de segurança rodoviária, a começar no ensino da condução, seguindo no estado das vias e da sinalização.
Mobilizando algumas centenas de motociclistas, a manifestação teve início junto ao Estádio do Dragão depois de várias mudanças de última hora do local marcado, devido aos inúmeros constrangimentos existentes na cidade do Porto. A proximidade com as Festas da Cidade, as diversas iniciativas associativas, os muitos equipamentos já instalados em vários pontos da cidade e as recomendações das autoridades levaram a que o encontro tivesse lugar no espaço envolvente àquele recinto desportivo, onde teve lugar uma sessão de esclarecimento por parte de elementos da Direção do MCP. Que, mesmo lutando contra todos os contratempos na autorização do local e apesar de, na mesma data, estarem envolvidos em inúmeras atividades por todo o País, não viraram a cara à luta, levando avante esta manifestação.
O desfile efetuado pelas ruas do Porto cumpriu o seu propósito, alertando a sociedade civil para a injustiça que o Governo se apresta para legislar, cedendo aos interesses financeiros do lóbi dos centros de inspeção. Que, sem garantia de coisa nenhuma, insistem em levar por diante o enorme embuste em matéria de segurança rodoviária.
Uma manifestação que decorreu sem problemas – nem outra coisa seria de esperar! – com uma colaboração fantástica dos motociclistas e das autoridades envolvidas. A todos um muito obrigado do Moto Clube do Porto, com a garantia de que não baixaremos os braços quando em causa estiverem os direitos de todos os Motociclistas.

MCP marcou presença no Fórum de Segurança e Prevenção Rodoviária

O Moto Clube do Porto marcou presença no 2.º Fórum Nacional de Segurança, Sensibilização e Prevenção Rodoviária para Motociclistas, promovido pela Bênção dos Capacetes, no Seixal. Uma iniciativa louvável, apoiada no dinamismo de Carlos Pereira e da sua equipa, que visa, anualmente, perceber e debater as causas dos acidentes com duas rodas. E, mais importante, pensar as formas de minimizar os seus riscos e consequências rumo ao desejado objetivo de "Zero mortes na estrada".

O MCP, por intermédio do presidente da Assembleia geral, Paulo Ribeiro, integrou o painel que debateu "As duas rodas na sociedade portuguesa", apresentando o trabalho efetuado pelo Clube neste capítulo do longo de 36 anos de vida. Juntamente com Andreia Pinho, do INEM, Leopoldino Lopes, presidente do Motoclube do Seixal, e dos juristas da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, Mário Nazaré e Vanda Mendes, abordou vários pontos da integração dos motociclistas na "sociedade civil", sublinhando a intervenção e importância da colaboração com as mais diversas entidades. Elencando eventos como a Festa da Moto, os Batismo de Moto ou as colaborações nas mais diversas atividades de índole social (apoio aos sem-abrigo, às vítimas dos incêndios, ao IPO e outras entidades) esta presença reforçou a significância do MCP no meio motociclístico nacional e a sua ligação aos mais diversos setores, mostrando-se como um interveniente sempre ouvido e respeitado.

Sinistralidade rodoviária: causas e efeitos

Uma ação que decorreu no Auditório Municipal do Fórum Cultural do Seixal, contando a presença de todas as entidades do sector, nomeadamente a Prevenção Rodoviária Portuguesa, representada pelo seu presidente Alain Areal; o Instituto da Mobilidade e Transportes (Pedro Miguel Silva); a Polícia de Segurança Pública (Subcomissário Leandro Berenguer, do Comando da Esquadra Moto da Divisão de Trânsito); Infraestruturas de Portugal (Francisco Mendes, diretor do Departamento de Segurança Rodoviária e Ferroviária); Associação Portuguesa de Apoio à Vítima Acidente Moto (Patrícia Tenreiro); e de Rodrigo Ribeiro (conhecido pela intervenção decisiva na "Lei dos Rails").

Intervenientes num debate sobre "A sinistralidade rodoviária. Condições de Segurança. Fatores de risco" que abordou temas tão complexos como a responsabilidade das infraestruturas (estradas no seu todo) nos acidentes com duas rodas e das alterações a promover na diminuição desses riscos. Proteções dos pilares dos rails, tintas antiderrapantes ou sinalização foram apenas algumas das muitas palavras-chave ouvidas ao longo desta conversa que, tal como em todos painéis, terminou com a conclusão do longo trabalho a fazer para alcançar o desiderato de "Zero mortes na estrada".

Objetivos primordial de todas as instituições e individualidades presentes que ficou patente na necessidade de mudanças significativas no ensino da condução, tema do painel "Formação. Presente e futuro". Que promoveu uma interessante troca de experiências e vontade de cooperação entre as escolas de condução, representadas pelo presidente da Associação Nacional de Escolas de Condução Automóvel, António Pinto Reis, e entidades que visam a melhoria das apetências de condução. Nomeadamente a Academia Condução Moto, representada por Domingos Simões, e a Guarda Nacional Republicana, por intermédio de António Maio, Major na Unidade Nacional de Trânsito.

Comungando a opinião de que o ensino na condução de motociclos ministrado pelas escolas "convencionais" é deficitário, a troca de opiniões avaliou a necessidade de mudanças significativas em termos da legislação aplicada, nomeadamente a preparação para os exames de condução. O caminho a seguir poderá passar pela articulação com ações da GNR ou da ACM na melhoria das aptidões de condução, com cursos específicos em função da experiência individual.

Combate sem tréguas à sinistralidade

Com a convicção generalizada de que a responsabilidade principal no combate à sinistralidade motociclística deve começar nos próprios motociclistas, o painel sobre as "Inspeções. Condições de segurança. Fatores de risco" foi deveras esclarecedor no atual momento legislativo e operacional da entrada em vigor das Inspeções Obrigatória a Motociclos.

Necessidade urgente e inadiável defendida pelo presidente da Associação Nacional de Centros de Inspeção Automóvel, Paulo Areal, em contraponto à opinião advogada por Manuel Marinheiro, presidente da Direção da Federação de Motociclismo de Portugal. Que, exibindo dados concretos e objetivos sobre as causas de acidentes com duas rodas, refutou a sua imprescindibilidade para a diminuição de acidentes. Em contrapartida, reafirmou a necessidade de respeitar a legislação e de ter cuidados acrescidos na conceção e construção de infraestruturas rodoviárias, alertando para os perigos crescentes com a aposição de material urbano perfeitamente desadequado e extremamente perigoso para os utilizadores das vias. Sejam pilaretes verticais, lombas de redução de velocidade em locais inadequados ou divisórias horizontais que representam perigos acrescidos para motociclistas.

Destaque ainda para as intervenções de Nuno Guerreiro Jacinto, da Autoridade de Supervisão de Seguros de Fundos de Pensões, que apresentou algumas explicações pertinentes sobre a legislação que rege os seguros, com incidência nas motos clássicas, de TT, condução de motos de amigos e seguro de garagista, e de Paulo Andrade. O subdiretor regional de Transportes Terrestres da Região Autónoma dos Açores, apelou, de forma pertinente e bem-humorada, ao máximo diálogo para ultrapassar as diferenças existentes relativamente às inspeções, dando o exemplo açoriano. Onde as mesmas acontecem desde 2004, com centros em todas as nove ilhas do arquipélago, argumentando com resultados positivos na redução de sinistralidade.

Num dia muito profícuo no debate de temas que dizem respeito a todos e lamentando a escassa adesão de motociclistas, como que alheados da sua própria segurança e fugindo ao debate onde ele deve ser feito, nota para as intervenções da jovem piloto algarvia Carlota Carochinho e da cantora e motociclista Rita Guerra que apelaram ao respeito por algumas regras básicas. De não fazer da estrada uma pista de corridas ou de conduzir sempre bem equipado, como de respeitar todos os utentes das vias públicas e antecipar situações de perigo potencial. Final em beleza para um dia extremamente produtivo em prol da segurança dos motociclistas, com troca de ideias muito positiva e a certeza da evolução rumo à Visão Zero defendida pelo presidente da ANSR, Rui Ribeiro, na intervenção que marcou o encerramento dos trabalhos.

Merecida homenagem no feminino

Em ambiente acolhedor, juntando sócios, amigos e famílias, o Jantar de Reis de 2023 reforçou valores que imperam no Moto Clube do Porto, proporcionando um muito agradável e descontraído convívio familiar, onde o bem-estar foi nota dominante. Jantar servido no Holliday Inn Porto-Gaia e cuja qualidade gastronómica foi sublinhada por momentos de boa disposição e animadas conversas. Além da já tradicional homenagem a alguns dos que se destacaram ao longo do ano anterior, na defesa das cores e dos valores que norteiam o clube.

Distinção dedicada a todos os sócios que ao longo ano ajudaram a engrandecer o MCP, nomeadamente com a presença em muitos dos eventos que valeram a conquista do terceiro triunfo consecutivo no Touring World Challenge da Federação Internacional de Motociclismo. Como foi o caso de Abel Sousa, sócio sempre pronto a ajudar o clube nas mais diversas missões e que, por isso mesmo, recebeu o prémio Disponibilidade Total. Nota de relevo para a entrega do prémio Casal Simpatia a Abel Gomes e Filomena Ramos, que encaram todos os desafios com um sorriso no rosto e uma boa disposição contagiante. Seja nas estradas por essa Europa afora, seja nos eventos nacionais ou na sempre animada presença na sede do MCP.

Uma distinção feminina que ganhou maior enfase na entrega da distinção de Sócio do Ano a Neusa Kristhine, matriarca do clã Mendes, e que, além do enorme incentivo a toda a família para andar de moto, conduziu mais de 20 mil quilómetros ao longo de um ano particularmente ativo, ajudando o MCP na conquista do ‘tricampeonato’ turístico. Homenagem de particular relevância porquanto reconhece o imprescindível papel das mulheres no seio do Moto Clube do Porto, apoiando em muitos eventos e servindo de importante esteio familiar à estrutura masculina do MCP.

Homenagem à amizade

A tradição voltou a ser o que era. Os sócios podem voltar a reunir-se, também à volta da mesa, e muitos foram os que responderam afirmativamente ao convite para marcar presença no jantar comemorativo do 36.º aniversário do Moto Clube do Porto. Uma noite bem animada, reunindo associados que há anos não se viam, aproveitando para colocar a conversa em dia e combinar as próximas passeatas.

Encontro no Hotel Holliday Inn Porto – Gaia, o mesmo local onde havia sido efetuado o Jantar de Reis, e que voltou a ser palco de exceção em mais um evento. Durante o qual, seguindo longa tradição, foram entregues as medalhas àqueles que cumpriram 10, 20 e 30 anos de filiação e dedicação ao Moto Clube do Porto. Uma homenagem merecida e que sublinhou a grande amizade que nem estes tempos complicados fizeram esmorecer.

MCP festeja arranque de 2022 com animado jantar

Foi o primeiro grande evento social de 2022 depois de uma Assembleia geral maioritariamente participada através dos ecrãs de computador ou telemóvel, por meio de plataforma informática, e com número muito limitado de sócios na sede. No Jantar de Reis, mais de seis dezenas de sócios reuniram-se para dar asas à animação, para pôr a conversa em dia e conviver em torno do que mais nos une, as motos.
E de motos se falou, e muito, ao longo do animado e elegante jantar servido no Hotel Holliday Inn Porto - Gaia, abordando principalmente as aventuras adiadas e reprogramadas por força de uma situação pandémica que muitos incómodos vem causando. Por isso mesmo, para lutar contra os efeitos dessa crise sanitária que há anos coloca o Mundo numa situação de ‘para arranca’, houve que manter todos os cuidados, com lotação da sala reduzida a metade e as mesas bem afastadas. E, mesmo entre cadeiras, foi criado o espaço suficiente para manter o mais elevado nível de proteção pública. Não é, ainda, o ambiente que todos gostaríamos, é certo, mas foi muito melhor que em 2021, quando o Jantar de Reis teve mesmo que ser cancelado por força das diretrizes emanadas pelo Governo e pela Direção Geral da Saúde.
Com um apetite que pareceu reforçado por todas as restrições que nos têm sido impostas, o jantar começou com exótica salada gourmet acompanhada de pera marinada em vinho tinto, seguindo-se um lombinho de dourada salteado, com crosta de citrinos, espinafres salteados e bata rústica com tomilho. Já com os estômagos mais compostos e devidamente humedecidos com um fresco branco ou um encorpado tinto, ambos da duriense referência Tavedo, o repasto continuou com um arroz de pato com enchidos à moda de Braga, encerrando com uma divinal mesa de doces em buffet que contou com ampla variedade de frutas para os mais saudáveis, ajudando a aliviar o peso na consciência de tamanho pecado gastronómico. E, como verdadeira Jantar de Reis, não poderiam faltar as tradicionais rabanadas e sonhos.
Claro que, como todos os anos, o Jantar de Reis é ocasião de excelência para homenagear os sócios que mais se distinguiram no ano anterior na defesa da causa associativa ou na criação e organização de eventos nas suas mais diversas formas. Em 2022, numa época onde tudo tende a ser diferente do que conhecíamos, não se distinguiu um ou dois sócios, mas sim algumas dezenas. E não se elogiou o trabalho desenvolvido apenas em 2021, mas também em 2020.
Assim, num biénio onde grande parte dos eventos foi cancelada ou adiada, a Direção do Moto Clube do Porto fez questão de recordar todos aqueles que ajudaram o MCP a conquistar, por duas vezes, o FIM Touring World Challenge. Ou seja, a assegurar o bicampeonato entre os mototuristas de todo o Mundo, com forte presença em eventos internacionais e até intercontinentais. E para ser diferente, a entrega dos diplomas que agraciaram todos os que marcaram presença nestes eventos em defesa das cores do Moto Clube do Porto não foi feita no final, mas sim antes do Jantar de Reis. Se é para marcar a diferença, pois marque-se desde o primeiro momento…

Como já habitual de anos anteriores e a convite da organização em espaço gratuitamente cedido por esta, o Moto Clube do Porto esteve presente neste grande evento que decorreu de 30 de Outubro a 1 de Novembro.

Estivemos assim a apresentar ao público presente, e que muito foi, quem somos, o que representamos, e neste ano em especial as viagens que muitos dos nossos sócios fazem pelo mundo, levando orgulhosamente o emblema do nosso clube.

Foram 3 dias em que muitos nos abordaram para saber mais da nossa atividade, e em que também muitos sócios do clube nos visitaram.

Não posso deixar de agradecer aos sócios Fernando Ferreira e Nuno Pereira que estiveram presentes neste evento e cuja colaboração foi fundamental para levar a efeito esta presença.

José Fonseca
Moto Clube do Porto

em defesa da segurança contra mais uma injustiça

Todos os anos morrem milhares de utilizadores das estradas portuguesas. Motociclistas, é certo, mas também automobilistas, ciclistas, camionistas e peões. A segurança nas vias nacionais é posta em causa de forma diária independentemente do veículo utilizado. E não foram as Inspeções Periódicas Obrigatórias aos automóveis, autocarros e camiões que contribuíram de forma decisiva para a redução destes números. Como não o serão para os motociclos.

O Governo, através do Secretário de Estado das Infraestruturas, Jorge Delgado, anunciou a entrada em vigor das IPO para motociclos a partir de janeiro de 2022. Anunciou a medida com uma displicência inaceitável para um governante! Mostrando uma falta de sensibilidade política e, sobretudo, um desrespeito enorme por milhares de cidadãos que fazem dos motociclos a sua forma de transporte, ganhando em mobilidade e economia nas cidades cada vez mais entupidas de trânsito e em prazer de condução em muitas das belas estradas nacionais que o nosso País oferece.

Foi uma grande parte desses cidadãos, muitos milhares de motociclistas, que, no sábado, dia 16 de outubro, fizeram ouvir a sua indignação através de uma manifestação de âmbito nacional, do Porto a Faro, passando por Coimbra e Lisboa, além do Funchal e Porto Santo. Manifestação organizada pelo Grupo de Ação Motociclista e apoiado, desde a primeira hora, pelo MCP, reunindo bem mais de 10 mil pessoas contra uma anunciada decisão que, claramente, não leva em linha de conta o interesse maior dos motociclistas: a SEGURANÇA.

Trata-se, em suma, de mais uma taxa travestida de boa-fé que serve apenas para calar interesses económicos pouco claros. Sim, porque a questão da segurança está bem explícita nos vários estudos, de cariz científico, que provam a ineficácia das inspeções às motos em termos de segurança e redução de sinistralidade. E onde fica provado que apenas 0,3% dos acidentes têm como causa principal o veículo.

Então e as causas dos restantes 99,7% dos acidentes não interessam?

Razões mais que justas para uma ação de contestação às anunciadas medidas que são, afinal, mais uma tremenda injustiça no País onde os combustíveis sobem de preço todas as semanas, onde as motos de 200 kg e duas rodas pagam as mesmas portagens de um automóvel de 2,5 toneladas. E onde uma moto com 25 anos paga uma taxa de IUC de 127,80 € enquanto um automóvel com a mesma cilindrada e a mesma idade paga 18,42 € e carros a gasolina de 1300 a 1750 cc ou a gasóleo entre os 2000 e os 3000 cc (a maioria do parque automóvel nacional!) pagam 57,73 €. Afinal, onde está a justiça?