Coronavirus colocou o Mundo em stand-by e nem as motos escapam

Estranhos tempos estes em que um ser microscópico consegue fazer parar o Mundo, confinar-nos a quatro paredes e obrigar a mudar os nossos hábitos. Um agente infecioso com nome de importante ação secreta – SARS-CoV-2 – e que mede apenas 50 a 200 nanómetros (milionésimo de milímetro) mas que nos impede de fazer, entre muitas outras coisas, aquilo que mais gostamos: andar de moto. Um ‘monstro’ do tamanho do Mundo que obrigou, também, o Moto Clube do Porto a tomar medidas drásticas, adiando todos os eventos previstos para estes meses e cancelando mesmo alguns deles, além de proceder ao encerramento temporário da sede.

O estado de emergência, ditado pelas autoridades nacionais, foi o passo lógico depois da Organização Mundial de Saúde ter declarado a existência de uma pandemia devido à enorme e imprevisível evolução do surto de COVID-19 (a doença), com crescimento exponencial do número de casos suspeitos, de doentes infetados e mortes pelo novo coronavírus. Gravíssimo problema que saúde pública que originou situações inéditas no motociclismo mundial, como em todos os setores da vida, levando as autoridades desportivas a adiar ou mesmo cancelar inúmeras provas, de cariz regional, nacional e mundial. Mas, para lá do que se está a passar em termos competitivos, poucas são as indicações sobre o que fazer no dia-a-dia sobre duas rodas, para contribuir na necessária contenção da pandemia.

A resposta é clara e passa pelo respeito absoluto às indicações emanadas pelo Governo, entidades de saúde e forças de autoridade. Que, decretando o estado de emergência, tendem a limitar a circulação pública de pessoas, restringindo a possibilidade de propagação viral. Claro que, enquanto ainda é permitido circular, há cuidados que os motociclistas devem respeitar de forma escrupulosa.
Em primeira análise, há que seguir à risca as indicações do Governo e da Direção Geral de Saúde, evitando comportamentos de risco como os ajuntamentos de pessoas tanto mais que as concentrações são ilegais neste período. E mesmo os passeios domingueiros são desaconselhados, tal como todas as atividades de lazer, incluindo, naturalmente, a prática do off-road. Tanto mais que, sendo uma atividade que acarreta alguns riscos físicos, é desaconselhada já que, em caso de acidente, iria sobrecarregar o Serviço Nacional de Saúde já de si bastante sobrecarregado por estes dias. Também no seguimento das recomendações gerais, transversais a todas as atividades, quase todos os concessionários e lojas de motos ou equipamentos bem como as oficinas, encerraram os seus serviços ou, pelo menos, reduziram horários e pessoal disponível. Neste caso poderá haver a possibilidade de alguns serviços serem afetados, pelo que é conveniente confirmar se a revisão agendada será feita nessa data ou, talvez não seja pior, reagendar essa mesma intervenção para depois desta crise.
Claro que, e pelo menos nesta fase, a circulação de moto não está proibida – como não está, para já, a de qualquer veículo – podendo continuar a ser utilizada para as deslocações indispensáveis, nomeadamente para os locais de trabalho daqueles que ainda não o podem fazer a partir de casa. Mas também para as idas a supermercados ou bancos, médicos ou farmácias, desde que respeitando as limitações aconselhadas. Além disso, atendendo à maior exposição dos motociclistas ao meio ambiente, é altamente aconselhável uma defesa reforçada contra o novo coronavírus, protegendo de forma eficaz as vias respiratórias, através de máscaras específicas ou, pelo menos, com os tradicionais buff’s além de serem mais aconselhados capacetes integrais. Mas, sublinhe-se, a medida mais eficaz nesta luta desigual, contra um inimigo minúsculo mas muito traiçoeiro e oportunista, passa mesmo por FICAR EM CASA.
Um conselho a seguir de forma escrupulosa já que quanto maior for o cuidado nesta fase de expansão da pandemia, mais rápida deverá ser a contenção da crise pandémica e aí, sem receios ou limitações, mais depressa poderemos voltar a usufruir livremente do prazer de andar de moto. Protejam-se, a vocês, família e amigos, ficando em casa.
Já agora, como ainda não se sabe quanto tempo demorarão estas limitações, ligue um carregador à bateria da moto para garantir a sua boa manutenção e não ter percalços quando chegar a altura de voltar à estrada.

A direcção do Moto Clube do Porto

... para Motociclistas

No passado sábado 15 de Fevereiro realizou-se mais uma Formação em Primeiros Socorros na nossa sede.

Responderam 13 pessoas ao desafio de saber mais nesta área muito importante, de entre elas vários jovens que muito bem entenderam a sua importância.

Com o objetivo de transmitir conhecimentos básicos de uma forma simples, mas que podem fazer a diferença em caso de acidente, foram explicados os princípios básicos e procedimento para um socorro seguro e alguns truque que podem ajudar em situações reais.
Seguidamente foram explicadas as técnicas do suporte básico de vida, seguindo-se a parte prática com manequim próprio para uma melhor aplicação de conhecimentos, Ainda antes os participantes recarregaram energias para o esforço que se seguiria, com um lanche que lhes foi preparado para o efeito.

Como habitual a Anatilde foi a nossa formadora de serviço, que com a sua grande experiência de rua ao serviço da VMER (viatura médica de emergência) do INEM, apresentou de uma forma simples e clara as técnicas e esclareceu todas as dúvidas sobre este tema.

No final foi unânime a satisfação de todos pelos conhecimentos adquiridos e na necessidade de anualmente se ter a possibilidade de treinar e atualizar estes conhecimentos.

Com apresentação do Programa de Atividades para 2020

Com início às 22h, e a presença de 45 sócios e mais uns pouco visitantes, a Assembleia Geral do Moto Clube do Porto começou com a entrega do Prémio Família Sobre Rodas ao sócio Paulo Mendes; este prémio devia ter homenageado este sócio no passada 21ª Gala de Prémios, no entanto tal não foi possível pois o Paulo estava, como de costume com a família, a “marcar pontos” para a corrida do MCP a Campeão do Mundo de Touring. 

Foi então tempo de fazer uma resenha do que se passou em 2019, apresentar as contas do ano findo e apresentar o orçamento para o ano de 2020, que foi aprovado por unanimidade.

Foi então tempo para desvendar o plano de atividades para o ano em curso onde 65 eventos – 17 de cariz social, 4 passeios fora de estrada, 12 passeios de estrada, 18 colaborações e 14 eventos de cariz internacional – foram apresentados com o detalhe possível.

Antes de se encerrar a Assembleia fez-se um minuto de silêncio em memória de Paulo Gonçalves, ao que se seguiu uma salva de palmas ao nosso amigo desaparecido tragicamente domingo passado. Os sócios foram informados que a direção está a seguir os acontecimentos de modo a poder informar os associados da data e hora das cerimónias fúnebres. Foi ainda informado pela direção que o Moto Clube do Porto irá estar presente na chegada ao Aeroporto Sá Carneiro do Pedro Bianchi Prata e que a presença dos sócios será, por certo, do agrado do piloto nosso ex-sócio.

Na passada sexta-feira 3 de Janeiro, pela primeira vez este novo ano de 2020, teve a sede do Moto Clube do Porto como palco para a eleição da Moto da Noite.

Para acompanhar tivemos a novidade de um petisco, mais concretamente preguinhos feitos na hora pelos Zé’s, Pintainho e Secadegas.

Foi já pela noite dentro que o júri examinou ao detalhe todas as motos presentes no parque para eleger a melhor.

O júri constituído pelos sócios José Freitas, Manuel Tavares e o jovem Diogo Fonseca, depois de cuidado análise elegeu a SUZUKI DR 350 do nosso presidente Rui Castro.

Como a tradição manda, teve direito à habitual mini e respetivo diploma para certificar o vencedor.

Última edição de 2019 consagrou 125cc

Na sexta-feira 6 Dezembro mais uma vez a sede do Moto Clube do Porto foi palco para a eleição da Moto da noite e as já famosas bifanas da Alice.

Os candidatas ao prémio nesta noite chuvosa não eram muitas, por isso foi já noite dentro que o júri examinou todas para eleger a moto mais bela.

O júri constituído pelos sócios Armando Moutinho, José Barros e Dias Costa, dedicaram largos minutos na cuidada análise das candidatas e foi por unanimidade que elegeram a nova HONDA CUB C 125 trazida pelo sócio Paulo Beigel, que recebeu o respetivo diploma para certificar o vencedor.

Na próxima 1ª sexta-feira do mês não esqueçam e participem... pode ser a vossa oportunidade especial de ganhar este diploma...

Os sócios novos também ganham

Na passada sexta-feira, 6 de Setembro, a sede do Moto Clube do Porto abriu-se para provar desta vez os famosos pregos à pintainho e eleger a Moto da Noite.
A noite já ia longa quando o júri nomeado percorria o parque em busca da moto mais bela. Desta vez foi uma tarefa dificílima pois eram muitas as motos no parque pretendentes ao título.
O júri constituído pelos sócios Carlos Ribeiro, Rui Rodrigues e António Sousa, analisaram as opções, apresentaram as suas escolhas e depois de uma feroz disputa de argumentos decidiram como vencedora a Honda X-ADV do sócio Jorge Almeida e como manda a tradição, teve direito à mini e respectivo diploma para certificar o vencedor.
Para o próximo 4 de Outubro há mais.... venham e participem...

A tradição já não é o que era

A 2 de agosto voltamos uma vez mais a eleger a moto da noite na sede do Moto Clube do Porto.

Com as bifanas da Alice a serem substituídas neste dia de verão pelas moelas do Pintainho... o parque estava já cheio de belas motos candidatas ao prémio.
Assim, foi renhida a vitória pois que o júri constituído pelos sócios Rui Rodrigues, Nelson Lima e Germano Mateus, tiveram o cuidado de analisar todas ao pormenor.
No final a escolha recaiu na BMW R 1200 GS 30 ANOS do sócio Luís Martinho, que imaginem veio desde LEIRIA para ganhar este prémio. Como manda a tradição, teve direito à mini e respetivo diploma para certificar o vencedor.

Não se esqueçam e venham na próxima 1ª sexta-feira do mês, participem e... deliciem-se com as bifanas da Alice ou a moela do Pintainho.

Na passada sexta-feira 7 de junho a sede do Moto Clube do Porto abriu-se para provar as já afamadas bifanas e eleger a Moto da noite.
A noite já ia longa quando o júri numerado percorria o parque em busca da moto mais bela. Desta vez foi uma tarefa dificílima pois eram muitas as motos no parque pretendentes ao título.
O júri constituído pelos sócios Joāo Condé, Paulo Beigel e Pedro Rebelo, analisaram as opções, apresentaram as suas escolhas e depois de uma feroz disputa de argumentos decidiram como vencedora a BMW F850GS tricolor do sócio Paulo Mendes, que como a tradição manda, teve direito à mini e respetivo diploma para certificar o vencedor.
Para o próximo 5 de Julho há mais.... venham e participem...